Page 163 - 张家口政协

百年老站 百年经典

工程师吴祖锡告诉我们：“继 1960 年开通北京经乌兰巴托至莫
斯科国际联运快车后，现又有两对国际联运快车经过张家口运
行在这条铁路上，成为连接俄蒙、东欧和面向世界的大动脉。”
百年老站经历着时代风雨，风光无限！

老站的光荣和使命

张家口老站的百年历史，是中国铁路发展史的缩影。张家
口老站的百年变迁，也记载着一个世纪以来，特别是改革开放
以来山城张家口发生的巨大变化。在这跨越式发展的伟大历史
时期，张家口老站又肩负起新的神圣使命。京张铁路如同一条
经济动脉，促进了京张两地和周边地区的商贸发展。由于连接
着北京这个有 1879.7 公里营业里程的国内最大的铁路枢纽，以
京张线为中心辐射出的铁路网已经遍布全国。时至今日，京张
铁路及各站点的发展，已引起国内外各阶层人士和联合国组织
的关注。新世纪以来，联合国（教科文）组织先后派员来参观
京张铁路及沿线站点，美国耶鲁大学经济学教授高宗鲁先生多
次来京张铁路和张家口老站视察，京张铁路已成为开放的张家
口沟通世界的桥头堡。
采访中，车站原电务段老职工老马高兴地说：“我是眼瞅着
张家口老站发展壮大的。如今呀，老站变得连我这老头子也不
认识啦！”
更让人庆幸的是，京张铁路沿线的詹天佑纪念馆、青龙桥
站詹天佑墓地、还有张家口老站内革命先驱发动工运的地点，
现在已成为弘扬民族精神的爱国主义教育基地。十几年来，各

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