Page 99 - 张家口政协

1945 年撤离张家口亲历记

式会社以及蒙古政府共同合资兴办的特殊会社。矿区在张家口
以西的大同。大同煤的埋藏量据说有４００亿吨，战争末期是年
产２００多万吨的大矿，采掘出来的煤炭除满足当地需求外，大
部运到遥远的日本。张家口到大同的火车，约５个小时。当时煤
炭被人们称作黑色钻石，用于民间取暖、大小工业的煤铁原料
等，用途颇广，需用量很大。那时的生产口号是不分昼夜的增产
再增产。但在战败前夕，日本的机器无法引进，当地的工人也招
募不来了，再加上霍乱病流行，所谓的增产再增产，只不过是口
头上的喊叫而已。为了留住当地工人（当时约有１万工人），就
必须保证供应他们的食物、衣服、烟卷等生活必需品。由于设
法购进这些物资，我担当着向蒙古政府和大使馆周旋的角色。
当时大陆上，粮食的买卖、调拨也都在严格的统治下，粮食
上市通过政府专门机构办理，分摊和配给量由政府独自规定。政
府分配的当地生产的高梁、玉米、小米、小麦等，全都是带皮的，
必须加工精制才能供作食用。当时的加工业便称作“粮栈”，这
种行业需要雇佣很多劳力和购置机械设备，在当地人中没有相
当的财力是无法经营的。
我因通过会社的业务关系，和张家口有名的公义昌粮栈的
掌柜很要好，因此，便决定将财物用牛车送到公义昌去寄存。
公义昌和我们会社有很好的协作关系，当时由于政府的粮
食调拨分配太迟，几乎接应不上的情况经常发生。为此，公义昌
便彻夜加工精制，保证提早交货。粮食这东西，延误一天也不得
了，而且还得用货车运到大同。当时铁路运输首先要保证军需，
因此往往一个星期或是１０天半月也分配不到车皮，有时不得
已只好堆在敞车上，盖上苫布，由公义昌派专人押运到现场。单
靠做生意无法办到的事，公义昌也积极地协力完成。这类非常

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